Keď sa už zdalo, že v motorizme sa toho veľa vymyslieť nedá, švédsky výrobca ultraluxusných vozidiel opäť prekvapil. Prevodovka Tourbillon od Koenigseggu je inováciou, ktorá by mohla v moderných automobiloch veľa zmeniť. Čo je to za inováciu a prečo by mohla byť prelomová?
Prevodovka Tourbillion od spoločnosti Koenigsegg – v čom spočíva inovácia
Prenos rýchlosti svetla (LSTT) od Koenigsegg je skutočnou revolúciou v prenosových systémoch. Jeho inovácia spočíva v jedinečnom systéme 3×3 s deviatimi prevodovými stupňami. Nie je tu žiadny tradičný zotrvačník. Namiesto toho konštruktéri nahradili diferenciál moderným systémom kužeľových prevodov a hydraulických spojok. To umožňuje mimoriadne rýchlu zmenu prevodových stupňov a presné riadenie krútiaceho momentu pre každé koleso zvlášť. Vďaka tomu je možné simulovať pevný mostík aj úplné odpojenie pohonu. LSTT je navrhnutý tak, aby obopínal motor “Hot V8” Twin-Turbo s výkonom 1 500 koní a integruje sa s ním ako presný hodinový mechanizmus.
Okrem toho má prevodovka výstupný hriadeľ z uhlíkových vlákien. Ten prenáša pohon na predné kolesá. Tam kompaktná jednotka “Bulldog” s elektromotorom Dark Matter (805 k) a kužeľovou prevodovkou umožňuje nielen pohon AWD pomocou jediného elektromotora, ale eliminuje aj potrebu tradičného spätného chodu a štartéra. Vďaka svojim šiestim výkonovým fázam eliminuje Dark Matter pulzovanie krútiaceho momentu. Tým sa zlepšuje plynulosť jazdy.
Vďaka tomu je prevodovka LSTT najľahšou, najrýchlejšou a najpokročilejšou prevodovkou v histórii automobilov. Spája v sebe mechanické majstrovské dielo s riešeniami budúcnosti.
“Vynález” Koenigsegg – čo mení v motorizme?
Tourbillon možno pokojne nazvať vynálezom, pretože zavádza úplne novú filozofiu prenosu. Odstraňuje mnohé konvenčné komponenty a obmedzenia tradičných prevodov. Je to vôbec prvá sériová prevodovka, ktorá umožňuje pohon všetkých kolies pomocou jediného elektromotora. Zároveň kombinuje mechanické riadenie krútiaceho momentu s ultraľahkým, kompaktným systémom bez tradičných diferenciálov. Jej konštrukcia založená na deväťstupňovej kaskáde planetových prevodoviek a hydraulických spojok. Umožňuje preto takmer okamžité zmeny prevodových stupňov bez potreby zotrvačníka. Tým sa výrazne zlepšuje reakcia na plyn a účinnosť prenosu výkonu.
W motorizmus Znamená to novú éru v konštrukcii hnacieho ústrojenstva – elimináciu energetických strát, zníženie hmotnosti a schopnosť dynamicky rozdeľovať krútiaci moment doteraz nedosiahnuteľným spôsobom. Koenigsegg ukázal, že budúcnosť superautomobilov nie je len o zvyšovaní výkonu, ale o revolučnej optimalizácii celého pohonného ústrojenstva.
Ovplyvní prevodovka Tourbillon od spoločnosti Koenigsegg trh s luxusnými vozidlami?
Prevodovka Tourbillon od spoločnosti Koenigsegg by mohla spôsobiť revolúciu na trhu s luxusnými automobilmi. Znovu definuje očakávania výkonu, ľahkosti a citlivej jazdy. Je to technológia, ktorá by mohla ovplyvniť budúce hyperautá a luxusné gran tourery. Možno bude inšpirovať výrobcov k vytvoreniu pokročilejších, ľahších a účinnejších pohonných jednotiek, ktoré kombinujú extrémny výkon so sofistikovanou technikou.
Redaktorka luxusných správ
Joanna Baran
Zdroj: koenigsegg.com
Spoločnosť: Koenigsegg
