Koenigsegg Jesko Absolut sa opäť zapísal do histórie automobilizmu. 6. júna 2026 švédsky hypersportový automobil stanovil nové výkonnostné rekordy pre sériovo vyrábané vozidlo, keď ako prvý v histórii prekonal hranicu 300 km/h počas šprintu na štvrť míle. Výsledok dosiahnutý konštrukciou Christiana von Koenigsegga ukazuje, že klasický spaľovací pohon stále dokáže súperiť s najvyspelejšími hybridmi sveta.
Nowý rekord Koenigsegg Jesko Absolut – viac než 300 km/h na štvrť míle
Test bol vykonaný 6. júna 2026 na letisku patriacom spoločnosti Koenigsegg vo švédskom Ängelholm. Za volantom auta sedel továrenský testovací jazdec Markus Lundh. Dosiahnuté výsledky boli overené odborníkmi zo spoločnosti Racelogic, ktorá sa zaoberá profesionálnym meraním výkonu.
Koenigsegg Jesko Absolut dosiahol na cieľovej čiare štvrť míle rýchlosť 305,39 km/h. Týmto stanovil nový rekord Koenigsegg Jesko Absolut a stal sa prvým sériovo vyrábaným automobilom na svete, ktorý počas tak krátkeho šprintu prekonal hranicu 300 km/h.
Ešte pôsobivejšie je, že auto nepoužilo špeciálne pripravený povrch typický pre drag racingové preteky. Jesko absolvovalo test na štandardnom povrchu, na homologovaných cestných pneumatikách a s pohonom výlučne zadnej nápravy.
Koenigsegg Jesko Absolut zrýchľuje na 373 km/h na pol míle
Nový rekord Koenigsegg Jesko Absolut sa však neobmedzil iba na vzdialenosť štvrť míle. Po prejdení 402 metrov auto naďalej prudko zrýchľovalo a na vzdialenosti pol míle dosiahlo rýchlosť 373,87 km/h.
To je ďalší historický výsledok pre sériové produkčné auto. Jesko Absolut dokázal, že jeho konštrukcia bola navrhnutá nielen na spektakulárny štart, ale predovšetkým na udržiavanie extrémneho tempa pri veľmi vysokých rýchlostiach.
Počas rekordnej jazdy automobil dosiahol aj pôsobivé hodnoty zrýchlenia:
- 0–100 km/h: 2,35 sekundy,
- 0–200 km/h: 4,88 sekundy,
- 0–300 km/h: 8,30 sekundy,
- 100–200 km/h: 2,53 sekundy,
- 200–300 km/h: 3,43 sekundy.
Štvrť míle auto prešlo za 8,54 sekundy. Pol míle potom za len 12,76 sekundy.
V8 s výkonom 1600 k namiesto hybridnej podpory
Jedným z najpozoruhodnejších prvkov tohto rekordu je spôsob, akým Koenigsegg Jesko Absolut dosiahol svoje výsledky. V čase, keď mnohé z najrýchlejších áut sveta využívajú hybridný pohon a pohon všetkých štyroch kolies, švédska konštrukcia zostáva verná klasickej filozofii.
Za pohon zodpovedá 5-litrový motor V8 twin-turbo, ktorý na palivo E85 dosahuje pôsobivých 1600 k a približne 1500 Nm krútiaceho momentu. Výkon je prenášaný výhradne na zadné kolesá prostredníctvom vlastnej deväťstupňovej prevodovky Light Speed Transmission (LST).
fot. koenigsegg.com
To práve kombinácia obrovskej sily, veľmi nízkej hmotnosti a bleskurýchlo pracujúcej prevodovky umožnila dosiahnuť výsledky, ktoré sa ešte donedávna zdali vyhradené pre pretekárske autá.
Rekord Koenigsegg Jesko Absolut vďaka novému softvéru
Švédsky výrobca zdôrazňuje, že zlepšenie výkonu bolo možné predovšetkým vďaka vylepšeniu softvéru riadiaceho chod vozidla. Zmeny sa dostanú ku všetkým majiteľom Jesko Absolut prostredníctvom aktualizácie OTA (Over-the-Air).
To znamená, že používatelia už vyrobených kusov budú môcť využiť nové riešenia bez nutnosti návštevy servisu.
Koenigsegg tiež zdôrazňuje, že rekordná jazda nevyžadovala žiadne špeciálne mechanické úpravy. Automobil použitý počas pokusu zodpovedal špecifikácii dostupnej pre zákazníkov.
Koenigsegg ešte nepovedal posledné slovo
Aj keď nový rekord Koenigsegg Jesko Absolut patrí medzi najväčšie úspechy súčasného automobilového priemyslu, švédska značka naznačuje, že možnosti jej konštrukcie môžu byť ešte väčšie.
Christian von Koenigsegg poukazuje na to, že obrovský potenciál môže mať aj model Koenigsegg Gemera. Štvormiestny hypersport využíva pokročilý hybridný systém. Preto podľa vyjadrení značky môže v budúcnosti stanoviť ďalšie rekordy.
Jedno je isté. Boj o titul najrýchlejšieho sériového auta na svete sa ešte neskončil. Koenigsegg Jesko Absolut opäť dokázal, že malá švédska manufaktúra vie vyzvať aj najväčších výrobcov hypersportov. Toto auto posúva hranice toho, čo je na ceste možné.
