Benetti sa rozhodlo vytiahnuť z archívu názov, ktorý pre znalcov znie ako návrat do zlatých čias talianskeho jachtingu. Motopanfilo 37M je polocustomový tri-deck s dĺžkou 36,9 m (121 stôp), ktorý spája estetiku 60. a 70. rokov so súčasnou funkčnosťou. Nejde tu o nostalgiu pre samotnú nostalgiu, ale o niečo zaujímavejšie: nadčasovú eleganciu, ktorá skutočne funguje aj dnes.
Prečo sa vracia „Motopanfilo“?
Originálny Motopanfilo bol manifestom jednoduchosti a svetla, organických interiérov a plynulosti medzi palubami. Nová 37M zachytáva tento duch, ale pridáva veci, ktoré si v 70. rokoch nevedeli predstaviť: pozorovací minipalubu nad hardtopom (čo je v tejto triede zriedkavé) či integrovanú zadnú časť s plážovou platformou, ktorá mení spôsob kontaktu s vodou.
Séria je v aktívnej výrobe, dopyt zostáva silný. Francesco Struglia, Lazzarini Pickering Architetti a Pierluigi Ausonio vytvorili niečo, čo vyzerá dobre na fotografiách, ale rovnako dobre funguje aj v praxi. Veľké bočné presklenia, dôraz na prirodzené svetlo, svetlé materiály. V podstate sa všetko točí okolo jednej myšlienky: výhľady a priestor. Ostatné príde samo.
Dizajn a zážitok na palube
Francesco Struglia a tím Lazzarini Pickering Architetti pristúpili k Motopanfilo 37M ako k cvičeniu z odstupu. Nešlo o retro pre samotné retro, ale o prevzatie toho, čo v origináli fungovalo. Pokoj, proporcie, sebavedomie a pretlmočenie toho do dneška.
Motívy a proporcie, ktoré upokojujú zrak
Celok je postavený na niekoľkých kľúčových motívoch:
- „Shell” (mušľa, kokon) – trup a nadstavba vytvárajú ochranný, jemný tvar.
- Rytmus rebier inšpirovaný kostrou veľryby – viditeľný v štruktúre zábradlia a detailoch paluby.
- Pás v odtieni hnedej/medi pozdĺž nadstavby – jemný nádych tepla.
- Veľké bočné okná v oceľových rámoch namiesto bonded glass – zámerný krok späť, vizuálny efekt je viac štruktúrovaný a priehľadný.
Svetlo, materiály a pohodlie každodenného života
Interiéry pracujú so svetlou paletou: drevo, mramor Calacatta a Antartide pink, tkaniny Loro Piana, akcenty z malachitu, prútia, bambusu. Niet tu kriku, všetko vytvára pokojnú trvácnosť.
Signature priestory? Mini pozorovacia paluba nad hardtopom (akýsi „kokón“), beach club s rozkladacou zadnou časťou, plynulý prechod medzi salónom a vonkajšími lounge zónami. Je to loď, na ktorej sa jednoducho žije, bez námahy, bez pretvárky.
Tvrdé údaje a nákup
Motopanfilo 37M má dĺžku 36,9 metra a šírku 7,8 m, štandardný ponor je 1,96 m. Konštrukcia? GRP (trup a nadstavba), paluby teak, celková hmotnosť je približne 297-298 GT. Stabilizátory fungujú počas plavby aj v režime zero-speed, čo je naozaj užitočné pri státí v slabej maríne.
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| LOA | 36,9 m |
| Šírka | 7,8 m |
| Ponorenie | 1,96 m |
| Hrubá tonáž | cca 297-298 GT |
| Pohon | 2 × MAN V12, 1 400 KM (1 029 kW) @ 2 300 ot./min |
| Max. rýchlosť | do 18 t |
| Rýchla chôdza | 15-16 r |
| Ekonomický | 10-12 r |
| Dosah | 3 800 Mm @ 10 w |
| Palivo | pribl. 35 000 l |
Usporiadanie: štyri paluby plus pozorovacia, 10 hostí v 5 kajutách (hlavná na hlavnej palube), posádka 7 osôb v 4 kajutách. Garáž pre tender po celej šírke trupu (výstup na pravej strane), beach club s rozkladacou zadnou časťou.
Trh, ceny, konfigurácie
Produkcia je aktívna, dvanásty trup bol predaný v máji 2026. Nové stavby? Zvyčajne €17-23 mil.+, v závislosti od volieb. Sekundárny trh sa pohybuje okolo $17,4-22,9 mil.. Možno objednať podľa MCA (charter), sú aj konfigurácie EU/US (tá druhá s frekvenčným meničom). Možností personalizácie je veľa.
Prečo táto línia obstojí v skúške času?
Benetti sa neuchýlil k estetike 60. rokov náhodou práve v čase, keď väčšina lodeníc sa ženie za futuristickou agresivitou. Je to pochopenie, že skutočný luxus nespočíva v okázalom predvádzaní svojej hodnoty, ale v jemnosti, ktorá zostáva aktuálna celé desaťročia. Motopanfilo 37M spája úctu k tradícii so skutočnými potrebami súčasných majiteľov jácht, ktorí si cenia nadčasovosť viac než krátkodobý efekt.
Vo svete, kde sa trendy menia rýchlejšie než výrobné cykly jácht, má takáto filozofia obchodný zmysel. Ten, kto dnes investuje milióny do jednej jednotky, premýšľa o tom, ako bude vyzerať o pätnásť rokov. A práve preto sú línie inšpirované klasickým dizajnom, pri zachovaní moderných technických riešení, bezpečnejšou investíciou než extravagantné experimenty, ktoré starnú spolu so sezónou.
Sunny 77
redakcia Lux
